, che è un veicolo di trasporto elettrico ferroviario in impianto. Introduce direttamente il cavo AC 380V nel sistema di controllo elettrico dell'auto piatta, e utilizza l'alimentazione del cavo per fornire energia per guidare l'auto piatta.Carro a cavo ferroviario piatto

In primo luogo, è adatto per ambienti duri, ambienti ad alta temperatura, ambienti a prova di esplosione e altre occasioni, cioè, non ha paura di nessuna difficoltà; in secondo luogo, a causa della sua struttura semplice, facile da usare, grande capacità di carica, non ha paura di sporco o schiacciamento, e facile manutenzione, il suo rendimento dei costi è relativamente alto rispetto ad altri veicoli, ed è una vettura piatta ferroviaria comune per il passaggio a breve distanza nei laboratori.

Rispetto ad altri modelli: per le auto piatte della serie KPX, non c'è limite di tempo per l'uso; per le auto piatte della serie KPD, i requisiti per il posizionamento della pista non sono alti; rispetto alla serie KPJ, il costo è inferiore; questa auto piatta è adatta per occasioni con brevi distanze (≤20m), alta frequenza d'uso e bassa altezza del veicolo.

Quindi, come garantire la sicurezza operativa delle auto piatte? Abbiamo installato un pulsante di arresto di emergenza sulla macchina piatta, installato dispositivi di allarme acustico e luminoso su entrambe le estremità della macchina piatta, e installato un pulsante di arresto quando si incontrano persone. Se questi ti fanno ancora sentire insicuro, il nostro sistema di frenata utilizza un freno elettromagnetico con una funzione di frenata power-off, e il freno può essere rilasciato manualmente per garantire che le persone possano spingere la macchina piatta a correre.

È proprio a causa della sua convenienza, robustezza, economia e praticità che è diventato il mezzo di trasporto preferito per il trasporto di oggetti pesanti con frequenza e con itinerari fissati all’interno e tra le fabbriche delle imprese.